Schwerpunkte dieser Ausgabe
2014 wird das Jahr der neuen Elektrovelo-Motoren. Auffallend viele Anbieter bringen eine neue Generation von Aggregaten auf den Markt. Darunter auch Branchengrössen wie Bosch, Panasonic und Bionx.
Wie geht man mit Rüpeln auf der Strassen um? Dr. V. Love weiss die Antwort.
Mit Gründungsjahr 1975 ist Pro Velo beider Basel der älteste aller Schweizer Regionalverbände. Sich angesichts des Status quo auszuruhen, kommt für die Basler aber nicht infrage.
Als Hoffnungsträger wurde Richard Chassot im März 2012 zum Präsidenten von Swiss Cycling gewählt. Nun ist der Romand bereits wieder zurückgetreten. Einer seiner Kontakte wurde ihm zum Verhängnis.
Wenn es ums Velo geht, polarisieren die Medien gern: Entweder werden die Radler als Rowdys oder als gefährdete Risikogruppe dargestellt. Dabei geht es eigentlich um die Frage, wo sie in den immer dichteren Verkehr hineinpassen.
In der leichten Sommerkomödie «Wir haben gar kein Auto» fahren die Schauspieler Jutta Speidel und Bruno Maccallini zusammen über die Alpen.
Am Rhein und im Internet entsteht eine Pilotroute des Velotourismus. Ziel ist, dass sich Reisende problemlos und selbstständig durch Europa bewegen können.
Wanderer, Joggerinnen und Hündeler grüssen sich unterwegs. Was bei ihnen ein freundlicher Brauch ist, kommt in unserer Velofamilie etwas armseliger daher.
Als Dienstchef der Verkehrsleitzentrale der Kantonspolizei Zürich weiss Roger Hardmeier ganz genau, wie ein reibungsloser Verkehrsfluss aussieht.

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