Bei der Lancierung der Marke im Sommer 2011 war Tern ein reiner Faltvelo-Spezialist. Aber das Ziel von Gründer Josh Hon und seinem Unternehmen lautet, mehr Menschen aufs Velo zu bringen. Als es darum ging, zwei Kinder sicher transportieren zu können, wurde das «GSD» als erstes nicht faltbares Modell von Tern entwickelt. Dieses Konzept der kompakten Lademeister hat die Marke mit den Modellen «HSD», «Quick Haul» und «Short Haul» weiter ausdifferenziert. Mit dem nun lancierten Modell «Orox» erfolgt nun ein Schritt in eine ganz andere Richtung. Tern nennt dies ein «Adventure Cargo Bike», das die Geländegängigkeit eines E-MTBs und die Transportkapazität eines Lastenvelos bieten soll.
Mit dem «Orox» lässt sich viel Gepäck transportieren - und das auch im Gelände.
Das machen schon einmal die Laufräder klar, denn das neue Modell kann entweder mit 28-Zoll-Rädern und 2.6 Zoll breiten Reifen oder mit Laufrädern der Dimension 27.5 Zoll und 4 Zoll breiten Reifen gefahren werden. Das Herz vom «Orox»ist der in zwei Grössen erhältliche Alu-Rahmen mit verlängertem Hinterbau. Daran ist der «Atlas X-Gepäckträger montiert, der eine Zuladung von maximal 100 kg aushält und Platz für zwei Kindersitze, eine Sitzbank für einen Erwachsenen oder diverse Lösungen zum Transport von Gütern und Gepäck bietet. Zudem bietet der Rahmen eine integrierte Schnittstelle für die gängigsten Anhängerkupplungen. Auch die Stahlgabel bietet Aufnahmen für verschiedene Gepäckträgerlösungen.
Mit den 2.6 Zoll breiten Reifen und Laufrädern der Dimension 28 Zoll
fährt sich das «Orox» auf asphaltierten Routen sehr effizient.
Um die bis zu 210 kg Systemgewicht (im Gelände 180 kg) in Gang zu bringen, verbaut Tern den kernigen «Performance Line CX»-Mittelmotor von Bosch eBike Systems in der smarten Ausführung, kombiniert mit dem kompakten «Kiox 300»-Display und einem externen «Powerpack 800»-Akku. Dieser steckt in einer kleinen Rahmentasche. Zudem lässt sich ein zweiter Akku montieren, was die Reichweite auf bis zu 300 km erhöht und ganz neue Möglichkeiten eröffnet. Für ein sicheres Be- und Entladen darf ein stabiler Doppelständer nicht fehlen. Und angesichts des hohen, maximal zulässigen Systemgewichts sorgen Vierkolben-Scheibenbremsen von Magura für kraftvolle Verzögerung.
Wer mit dem «Orox» Abenteuer abseits befestigter Routen sucht,
montiert 27.5-Zoll-Laufräder mit 4 Zoll breiten, profilierten Reifen.
Das «Orox» rollt ab April in zwei Ausstattungsvarianten in den Fachhandel: Beim in der Farbe Granitgrau angebotenen Modell «Orox R14» (empfohlener Verkaufspreis CHF 8999.-) sind für einen möglichst wartungsarmen Betrieb die «Speedhub»-Getriebenabe von Rohloff und ein Zahnriemen von Gates verbaut. Dagegen vertraut das in Dunkelgrün oder Grau erhältliche Modell «Orox S12» (empfohlener Verkaufspreis CHF 6699.-) auf eine Kettenschaltung aus Shimanos XT-Gruppe mit 12 Gängen. Das Gewicht beider Modelle liegt laut Tern zwischen 33 kg und 34 kg.
Fotos: zVg Tern
