Für Tubeless-Reifen am Rennrad sprechen Vorteile beim Fahrkomfort und der Traktion sowie der bessere Pannenschutz, zumal bei der Verwendung von Dichtmilch. Zudem ist diese Technologie für den Endverbraucher eher zu meistern als die Collé- oder Tubular-Reifen, die im Profi-Rennsport noch immer dominieren. Nachdem Schwalbe bereits erste Tubeless-Reifen fürs Rennrad auf den Markt gebracht hatte, folgen nun Umrüst-Kits, dank denen die Konversion normaler Rennrad-Laufräder zu Tubeless-Rädern besonders einfach ist.
Schwalbe erleichtert mit speziellen Ventileinsätzen aus eloxiertem Aluminium und dem
hochdruckbeständigen Felgenband die Tubeless-Konversion am Rennrad erheblich.
Schwalbe erleichtert mit speziellen Ventileinsätzen aus eloxiertem Aluminium und dem
hochdruckbeständigen Felgenband die Tubeless-Konversion am Rennrad erheblich.
Dabei betont Schwalbe, dass sich nur Laufräder für eine Tubeless-Konversion eignen, die vom Hersteller ausdrücklich dafür frei gegeben sind. Das eigentliche Umrüst-Kit besteht aus einem luftdichten, hochdruckbeständigen Felgenband, das in der Breite an gängige Profile von Rennrad-Felgen angepasst ist. Dazu kommen spezielle Tubeless-Ventile aus schwarz eloxiertem Aluminium, die im Zweier-Set verkauft werden. Damit die Konversion auch in Kombination mit hoch bauenden Aero-Felgen klappt, bietet Schwalbe optional passende Ventilverlängerungen.
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