Mit der leichten, kompakten «Powershift»-Nabe fordert Classified Cycling seit 2021 etablierte Branchengrössen wie Sram und Shimano heraus. Denn während diese beiden darüber streiten, ob Velos künftig noch Umwerfer brauchen, packt das belgische Start-Up ein leichtes, effizientes Zwei-Gang-Planetengetriebe in die Hinterradnabe, das die gleiche Abstufung wie eine Zweifach-Kurbelgarnitur aufweist. So kann Classified Cycling die Vorteile von Schaltungen mit einem oder zwei Kettenblättern kombinieren - und zugleich die Nachteile vermeiden: Das System ist leicht, Kettenklemmer sind passé und dennoch steht eine fein abgestufte Übersetzung mit grosser Bandbreite zur Verfügung. Bei Gravel- wie Strassenrennen hat sich das «Powershift»-Getriebe bereits bewährt und wurde zu Siegen gefahren.
